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小心立异,INFINITIM25试驾(上)

栏目:V生活记 | 来源:http://www.22rsb.com | 时间:2020-07-04
小心立异,INFINITIM25试驾(上)综观日系高级车品牌INFINITI在台湾市场的车系编制,其中只有LSUV的FX系列有FX35∕FX50,其余车系都是只有单一排气量选择,如果像是G-coupe∕sedan∕convertible或是EX车系在不算竞争激烈的级距还好,若是说到M-sedan在进口中大型房车这样竞争的级距里,过去M37单一引擎选择所影响到的售价、税金等因素,的确是让INFINITI M37仗打的辛苦;因此裕隆日产与日本原厂多次协调后,于2010年针对台湾追加了一款M25,也就是本次试驾的主角;与M37相同的外表下,VQ25HR 2.5L自然进气V6引擎搭配七速手自排变速箱表现如何,便是本次试驾报导的焦点。
小心立异,INFINITIM25试驾(上)在动态试驾之前,新世代M的外观设计概念可明显感受到幅度更大的流线,跟G sedan的差异在于较为厚实的曲度呈现出中大型房车的气派与五米身型的豪华感受,很容易呼应到INFINITI喜欢以线条作为新车的呈现方式;而在实际规格数据方式还真与M37相仿,同样具备2900mm轴距、车身尺码为4945×1845×1500mm,而车净重则是比M37轻了61kg来到1734kg,不过M25的油箱容量却比M37多出4L,提供足足80L的承载量。
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而M25在配备的部分,由于本次试驾车型已经是最顶级规格,因此选配的Safety Shield系统、ECO Pedal节能油门踏板、BOSE音响也都全数搭载,加上原有标配的INFINITI Drive多模式行车控制系统、Scratch Shield刮痕自体修复、HDD卫星导航、多媒体平台与真皮座椅,坐在如此豪华的驾驶舱的感觉就如同INFINITI一直以来给人的豪华感受,以及介面相当浅显易懂的科技化配备,以售价229万起的标準看来,在配备面与外观的气派度来说,势必能给被台湾消费者打上不错的基本分数,而接下来的动力与操控表现如何,请看下篇报导。
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从视觉上的观感来说,在这样的车身尺码搭配缩小级距的动力系统,给人直接的联想会经常需要拉出较高转速来得到足够的动力,这样势必在油耗上与操控上都会受到影响,不过还是得看七速手自排变速箱的效率能为动力输出加分多少,请继续锁定下篇动态测试报导。
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